2012年7月8日晚，鞍山市建国大道一南北走向的DN500中压燃气管道泄漏，泄漏的燃气窜入到位于燃气管道上方的暖气沟中，遇明火引发爆炸，致中长铁路上行停运2小时，下行停运1小时。燃气管线距中长铁路48米,与其并行。经抢修发现，在不到10米长的球墨铸铁管上发现９个腐蚀穿孔。

  材料腐蚀平台中心对鞍山建国大道DN500中压燃气管道周围进行了杂散电流测试评价，地电位梯度垂直方向为4.6mV/m，平行方向为5.7mV/m，地电位梯度综合评价结果为杂散电流影响严重。管地电位为-0.623V，而管地电位干扰最小值为-0.816V，最大值为-0.415V，管地电位最大正向偏移值为208mV，杂散电流影响表现为影响严重,且远远大于标准中规定排流最大值100mV，达到了2倍多。可见，电气化铁路形成的杂散电流对管线的腐蚀强度非常严重。

  通过对交流杂散电流的几种排流方法（直接排流法、隔直排流法、负电位排流法）各自特点的比较，结合管线现状和实际，采用极性排流和负电位排流相结合的方式进行排流，即排流装置（如二极管）进行极性排流的同时，接地极选用镁合金阳极。这样既具有两种排流方式的优点，也弥补了两种排流方式的缺点。其特点是：杂散电流排流装置安装简便；应用范围广；不要电源；杂散电流排流效果好；在杂散电流排流的同时还可以向管线提供阴极保护电流，同时也解决了负电位排流法中牺牲阳极极性逆转问题。通过采用极性排流和负电位排流相结合的方式进行排流，排流效果显著，排流处管道受杂散电流影响程度大大降低，无论管地电位波动值还是管地电位正向和负向偏移量都大大降低。达到了SY/T0032-2000埋地钢质管线交流排流保护技术标准及SY/T0017-2006埋地钢质管线直流排流保护标准的要求。避免了地下燃气管线的腐蚀泄露及爆炸事故的发生。