目前普遍认可的硫化物腐蚀机理有两种，一种是ABB公司提出的硫醇-Cu2S机理，认为硫醇（RSH）是主要腐蚀产物，在一定条件下，油中所含的腐蚀性硫会分解出一种名为RSH的物质，RSH能够很轻易地与多种类型金属进行反应，生成硫醇盐。在变压器的日常运行过程中，铜无法避免与空气接触，从而必然有一部分被空气氧化，氧化铜经温度变化、物理化学反应后，溶解于变压器油当中，在变压器油中生成硫醇铜（CuSH）。而在氧气条件满足的情况下，CuSH将被分解，形成新物质—硫化亚铜（Cu2S）。

第二种是日本三菱公司提出的，认为二卞基硫（DBDS）是主要腐蚀剂，DBDS和油中铜离子先结合生成DBDS-Cu复合物，部分复合物附着在铜表面，另一部分受热再分解生成Cu2S及二苄基硫醚（DBS），同时DBS还可以与铜继续反应再生成Cu2S。

两种腐蚀机理的反应物质不同，但生成物均是Cu2S，另一点不同就是是否有氧气参与Cu2S的生成。

现场运行过程中变压器所处环境、运行条件不同，其受到硫腐蚀的影响作用也有所不同。变压器油中硫对铜片的腐蚀速率与温度、活性硫含量和氧气含量等相关。

硫腐蚀速率与油中氧气浓度成正比关系，油中溶解的空气是油中O2的主要来源，控制油中氧气浓度可以通过对运行新油经过良好脱气以及保证变压器的密封性来实现，可以有效减弱变压器油中腐蚀性硫的危害。

更换新油的方法被认为是最直接和有效的解决方法，但是存在成本高、经济损失大等问题。而且换油方式很难把绝缘纸吸附的腐蚀性硫除净，仍会发生铜线腐蚀的问题。若将腐蚀性硫浓度较大的油品与其浓度较小的油品混合运行，可以降低前者的腐蚀性，从而使油样继续运行，但是需要考虑腐蚀性硫含量较高的油品与腐蚀性硫含量较低的油品兼容性的问题。

金属钝化剂的种类繁多，主要分为硫基和氮基，目前在电力变压器中使用的钝化剂，如N-2(2-乙基已基)氨甲基一甲基苯并三氮唑(TTAA)、苯并三氮唑(BTA)、5-甲基苯并三氮唑(TTA)、Irgamet 39(苯三唑衍生物)等，它们具有很好的溶解性。

虽然金属钝化剂的添加使硫腐蚀的问题得到了缓解，但并没有从根本上消除或降低腐蚀性硫的含量，在运行过程中金属钝化剂会逐渐消耗掉，需要实时测定金属钝化剂的含量。

(3) 植物绝缘油的开发，矿物绝缘油作为电力变压器的液体绝缘介质已经有近百年的历史，主要是因为矿物绝缘油抗氧化性和低温流动性较好，但是矿物绝缘油也有闪点低、生物降解困难等缺点，同时矿物绝缘油中的硫化物腐蚀问题也成为一个重要的安全隐患。因此，将植物绝缘油代替矿物绝缘油，有望解决矿物绝缘油运行中的问题。与传统变压器的矿物油相比，植物绝缘油更安全、闪点高、燃点高、火灾爆炸的风险低，更环保。材料基于可再生物质，降解速度快且降解效率高，更经济，延缓固体绝缘老化和延长固体绝缘寿命，具备提高变压器过载能力等优异性能，它从植物中提取，是可再生资源，并能100%生物降解，即使泄漏也不会污染环境和水源。目前，应用最大的植物绝缘油是Cooper公司生产的FR3植物绝缘油，寻找开发更合适的植物油替代变压器中的矿物油是研究的新方向。

综上所述，目前电网运行过程中，对于大型电力变压器的需求量非常大，国内外对变压器油中腐蚀性硫的研究力度不足，导致改进变压器故障问题不明显，尤其是在解决方案的执行上，仅是在实验室内不断地推断总结经验。未来变压器腐蚀性硫的研究会朝着定量检测和寻找更合适的植物油等方向不断推进。