三峡工程使用了多种防腐蚀新技术
2017-03-28 13:25:23 作者:本网整理 来源:《腐蚀防护之友》 分享至:

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    三峡工程包括一座混凝重力式大坝、泄水闸、一座堤后式水电站、一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程地处南温带和亚热带过渡地带,属湿热带气候。腐蚀极其控制问题包括:1、混凝土工程的耐久性涂层和标志性涂层;2、水下钢结构耐磨耐腐蚀;3、大桥条件下钢结构的耐久性防护;4、水轮机组中叶轮的空泡腐蚀问题。


    比如,三峡左岸电站压力钢管防腐采用的是厚浆型环氧沥青漆,涂装厚度450μm;右岸钢管首次使用了无溶剂超强厚浆型环氧耐磨漆,涂装厚度800μm,以提高压力管的使用寿命,减少钢管内壁的防腐蚀维修次数,提高机组的安全运行效率。


    原设计的人字闸门的防腐蚀采用热喷锌加涂料,经过有关专家的调研和试验,提出修改建议:由热喷锌改为热喷稀土铝加涂料防腐蚀。选用热喷稀土铝加涂料的热喷涂涂层孔隙率低,锈蚀滞呆,抗蚀性优于纯铝和纯锌。能够大幅提高闸门的使用寿命,以达到永久闸门的防腐寿命设计要求不低于20 年。


    “三峡工程”使用了27 吨的钢铁构件,这些构件处于不同的环境,需要使用不同的防腐蚀技术加以保护。

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