惊叹! 海洋腐蚀防护技术可挽回数千亿元损失

2015-07-15 10:32:44 作者：本网编辑来源：

海洋工程结构物至少要求几十年、上百年寿命，但某些建于上世纪七八十年代的设施却已出现严重的腐蚀破坏。如何让海洋基础工程拥有数十、甚至上百年的寿命？近年来，浙江海洋开发研究院等单位成立项目组，联合研发大型海洋工程结构腐蚀控制与修复关键技术，有望破解这一难题。其中，浪花飞溅区和潮差期的包覆技术达到国内领先。

中国工程院院士、中国科学院海洋研究所研究员侯保荣曾说，“发展海洋腐蚀防护技术可以为中国挽回5000亿元～6000亿元的巨额损失” 。据了解，目前，该项研究中，钢筋混凝土涂料在该市企业应用并形成产业化，已为该市企业新增产值4000万元，新增利润536余万元。

该项目组科研人员的办公室陈列了他们多年的研究成果。一位项目组人员拿起一根包得严严实实的钢管说，“这根钢管采用的就是研发的钢结构浪花飞溅区新型包覆防腐蚀技术”。这根30厘米长的钢管穿着四件外衣，最里面一件是保护防蚀膏，第二件是褐色的防蚀带，第三件是白色的聚乙烯里衬，最外面一件是橘红色的增强玻璃钢防蚀保护罩。

据介绍，这种新型的钢结构浪花飞溅区新型包覆防腐蚀技术，已应用在了该市某石油转运公司基地1#码头系船墩的24根斜桩和便桥支墩的12根直桩。从最近的检测结果看，运用该技术的钢桩没有任何腐蚀迹象。

“要检验这个技术是否有效，是否优于其他技术，短短几年时间是不够的，这是一个漫长的等待过程。 ”该项目组人员说，不过，最近的一次回访让他们知道，至少在一年的时间里，这项技术能让码头“安然无恙”。

众所周知，海水有腐蚀性。与海水日夜相伴的大型海洋基础工程，不做好防护措施，很容易受到侵蚀。曾经，位于该市的某石油转运公司基地码头就面临过这样的问题。该公司基地作为国家战略石油储备基地，码头的作用至关重要。该基地1#码头建于1993年，码头钢管桩部分采用了当时普及的防腐方案。

2008年的一天，项目组一行来到该基地走访，发现经数年海水腐蚀及海洋生物侵蚀，码头钢管桩保护涂料出现不同程度的损坏，其中潮差区和浪花飞溅区尤为严重，它将严重影响码头的安全运行与长期使用。

类似的例子不胜枚举，无声无息的海洋腐蚀正以惊人的速度侵蚀着各类海洋工程设施。

海洋是最苛刻的自然腐蚀环境，各种金属结构物如海洋船舶、舰艇、石油平台、石油储罐以及港口码头、跨海大桥等都面临着海洋腐蚀的问题。

之后的几年，项目组一直在破解这一难题。在海洋作业中，一根普通的不锈钢管放在海水中，不到6个月就会锈迹斑斑。如何让钢管在复杂的海洋环境中屹立数十年不倒？