世界上最惨重的事故及其启示
2011-04-01 00:00:00 作者:李金桂 来源:《腐蚀防护之友》 分享至:

世界上最惨重的事故及其启示    



       摘要:本文通过“有史以来十大损失最惨重的事故”的分析,探讨了制造成产品、设备、装备和重大工程项目的材料提前失效的原因,为设计师和工程师提供了预防和控制腐蚀、摩擦磨损腐蚀、疲劳和腐蚀疲劳,提高材料制成品的可靠性、安全性、经济性和耐久性,必须实施“系统工程管理”的建议。



帕尔珀· 阿尔法石油钴塔爆炸起火


       世界上最悲重的十大事故及其启示


  新浪科技2008年11月11日公布了“有史以来十大损失最惨重事故”其中三起为海水触醮引发的沉船、两起是人为交通事故外,其余五起是:


  第一大事故“切尔诺贝利核泄漏事故”损失:2000亿美元,“连接头设计不当,引发摩擦磨损磨蚀造成泄漏的吗?”


  1986年4月26日,乌克兰北部切尔诺贝利核电站发生泄漏事故,这是目前史上损失最为惨重的事故,被称为和平时期人类最大的社会经济灾难。其中50%的乌克兰领土被不同程度地污染,超过20万人口被疏散并重新安置,具中1700万人被直接暴露在核辐射之下。与切尔诺贝利核泄漏有关的死亡人数,包括数年后死于癌症者,约有12.5万人;相关花费,包括清理、安置及对受害者赔偿等的总费用约达2000亿美元,仅为切尔诺贝利核电站重建钢制防护层的费用就需20亿美元。事故起初公布为操作失误,后更改为连接棒设计不当,那么这个“连接棒设计不当”不当在哪儿?是引发了摩擦磨损磨蚀造成泄漏的吗?保密隐瞒不了事实的真相,迟早会有消息。


  “高温保护层损坏,造成提前失效”引发第二大事故,美航天飞机烧毁,损失130亿。


  2003年2月1日“哥伦比亚号”航天飞机防热瓦上出现裂缝返回地面时使得超高温气流乘虚而入,机体材料瞬间熔化,飞机解体,机上7名航天员全部遇难,据说飞机造价120亿美元发射费用约5-6亿美元,机毁人亡,航天飞机寿命消失。


  起飞时,燃料箱保温用是海绵套掉块,击破高温防护用的防热瓦,返航路经空气层时高温防护层失效处的机翼,高温下瞬间熔化,引发爆炸造成机毁人亡。


  “腐蚀造成材料提前失效”引发第四大事故,美国航天飞机升空爆炸,损失55亿美元。


切尔诺贝利核电站发-生泄漏爆炸后的现场




       1986“挑战者”航天飞机发射73秒后空中爆炸解体(使用寿命73秒)“挑战者”航天飞机制造费用是60-70亿美元,机上7名航天员全部遇难,发射一次费用约5-6亿美元。燃料箱对接用的O型密封橡胶圈,不能适应当时摄氏温度零度以下的环境,橡胶圈出现脆化,引发燃料泄漏着火,发射后73秒空中爆炸,这是过低温度下橡胶圈提前老化、失去韧性造成的事故。


  “液化气安全阀失效”引发第五大事故,帕尔珀·阿尔法石油钻塔事故,损失34亿美元。


  这是世界上损失最大的离岸石油钻塔事故。这里一度曾是全球最大的石油生产钻塔,每天可产原油31万7千桶。1988年7月6日,技术人员在进行例行维护时,解除并检查所有的安全阀,后者是用来阻止液态天然气囤积并产生危害的关键装置,当时共检查了100个相同的安全阀,然而不幸的是,技术人员却犯了一个错误,忘记更换其中的一个。当天晚上10点,一名技术人员按下按钮,启动液态天然气泵,一场损失最为惨重的石油钻塔事故从而爆发。在2小时之内,300个工作平台都被火海吞噬,最终坍塌,造成167名工人遇难,物质损失达34亿美元。



  美国挑战者航天飞机



美国-B-2轰炸机


        安全阀失效于腐蚀,还是摩擦磨损磨蚀?

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