据英国布里斯托大学研究人员称：在未来的5到10年将可能推出自修复飞机飞行中损伤的机翼。

    英国布里斯托大学的研究团队从人体皮肤伤口的血液凝固愈合而获得灵感。

    他们已经开发出含有液体碳基“修复剂”的微型胶囊，散置在飞机机翼上。

    微型胶囊突然损坏后，释放出液体，该液体之所以会固化是由于改性机翼的材料中含有使液体固化的催化剂。温度也是其中的一个影响因素。

    化学教授DuncanWass先生说：“我们所谈论的微小裂缝不是那些1米宽的洞。但是这样微小的裂纹却会导致灾难性的故障。”

    该技术也可以应用于其它的碳复合材料上——包括自行车框架和风力涡轮机，他补充说：“复合材料越来越多地应用在现代航空、军用飞机和风力涡轮机。他们不仅坚硬，强度高，而且还很轻。”

    他说：“这是完美的航空航天用材料……，但问题是如果他们损坏了，他们的保护和修复都很困难，但是我们的技术将使你扩展维护日程安排，或者在不损害安全的情况下使用更少的材料”。

    据Wass教授说，“自修复”飞机机翼的强度也和原先材料的性能一样，这也是他正在与航空航天工程师的同事们研究的项目。

    他说：“我们在这里谈论的飞机机翼——由于是安全方面最苛刻的应用，需要过度设计。我们打破它，让它来自我修复，并再次打破它。在某些情况下我们都是100%的恢复。

 

责任编辑：王元

《中国腐蚀与防护网电子期刊》征订启事
投稿联系：编辑部
电话：010-82387968